Отново за DAX 



Както казах в 2009 година немския индекс DAX се качи (http://borsi.dir.bg/_wm/library/item.php?did=488873&df=8&dflid=3), като не само стигна 6700, а надмина посоченото ниво. 

Корекцията която се разви между 21 Февруари и 15 март тази година е предпоставка не за нов по-голям спад, а за ново покачване на индекса, така, че вместо очаквания от много анализатори мечи капан имаме най-вероятно ново покачване което ще се развие поне до посоченото ниво, като ако го подмине ще стигне до 8000 пункта, както е показано на дългосрочната ни графика от 08 април 2010 година (http://borsi.dir.bg/_wm/library/item.php?did=508620&df=8&dflid=3)



И за да не скучаем, нещо което бях писал в един форум на 18 май 2010 година:

Много се говори за дългосрочни инвестиции, за това, че акции се купуват и чакаш. Инфлацията обаче често изяжда печалбата за един период от 20-30-50-100г.
Нещо интересно на което се натъкнах преди известно време; Реално вложилия парите си в немски акции ваш дядо или пра-дядо и днес носи печалба на пра-внуците си, докато с индексите в САЩ това е доста спорно.

Немския индекс на акции в периода 1900-1950 година - Графиката е прекалено голяма, за това я пускам по този начин:

Немски акции, период 1900-1950 година

От тази графика най-интересно е покачването на акциите между 1939 и 1945 година!
След 1944 година Германия е може да се каже в руини, бомбите падат всяка нощ, а акциите не падат?!  Интересно кой и къде ли е търгувал?!
Друго интересно за отбелязване е Голямата депресия и периода около 1932 година. 
Както се вижда, цените на акциите не са паднали под дъното от 20-те години на 20 век, когато е била голямата хиперинфлация в Германия (Хиперинфлацията в Германия 1918-1924)
В 1932 година обемът на промишленото производство спада с 40% в сравнение дори с 1929 г.  Външната търговия се съкращава с около 60%.
Най- силно засегнати са клоновете на тежката промишленост (металургия, машиностроене). Безработицата достига до 50% от трудоспособното население! По време на кризата цените на селскостопанските произведения падат средно с над 50%. Само за 1 година (1931) в Германия фалират около 17 000 промишлени, търговски и др. предприятия.
Въпреки това обаче, акциите се задържат на приемливи нива и над стойностите от 20-те години?!
За мен това е не само удивително, но и показва вярата на самите немци и на чужденците в способността на немската икономика. 
По време на самата голяма инфлация пък (1918-1924), много компании са изплащали дивидентите си в натура, предвид това, че стойността на парите е почти нула, а дори дневната инфлация чудовищна. За това някой компании са раздавали дивиденти на акционерите си под формата на картофи, булгур, брашно и т. н. 
Би ни било може би смешно сега, но тогава това е спасило може би някой акционери от гладна смърт, предвид, че от такава по него време в Германия са се споминали доста хора.
След войната се вижда една стръмна крива на горе, а големия спад в цените на акциите от 1948 година не е точно спад а смяната на парите от райхсмарки в дойчемарки.



Премиерата на  Фолксваген - колата на народа на 26 Май  1938 година.  Фолксваген е създадена през 1937 г. ог Германския Трудов Фронт заради нарастващото търсене на безопасен, икономичен и комфортен автомобил, който повечето хора да могат да си позволят.  Проектът е спрян заради Втората Световна Война. След 1948 обаче, Фолксваген не само се съвзема като компания, но става и символ на икономическото възраждане на страната

По време на управлението на Хитлер райхсмарката е относително стабилна, но след Втората световна война нова вълна на хиперинфлацията я понася във вихър на нестабилност.  Окупационните власти намаляват четирикратно фиксираната валутна стойност на райхсмарката и 1 щатски долар тя струва не 2.5, а 10 марки. Въпреки това цените непрекъснато растат и през 1948 година се прави парична реформа. Новата парична единица е наречена "дойчемарка". При размяната вътрешната й стойност спрямо райхсмарката е 1:10. Това е марката, която познавахме 50 години като символ на стабилност и сигурност, като само в периода от 1975 до въвеждане на еврото нейната стойност се качи 2.5 пъти над тази на долара. 
Да се върнем обаче на 40 те години и периода след войната. Както е писа един колега:
Дойчемарката е въведена през 1948 г. в следвоенна Германия, за да замени икономиката на черния пазар появил се при обезценяване на райхсмарката и при който следвоенен пазар цигарите са били основната приемана форма на валута, като един автомобили Volkswagen например е могъл да се купи с 60 000 цигари, според moneymuseum.com.) На мен ми е интересно колко ли цигари е струвала една акция на Volkswagen?! Едва ли някога ще разбера, но явно търговията с акции е вървяла с вярата, че Германия не само ще се изправи от развалините, но и че има силно бъдеще. 




Както се вижда, покачването на акциите след 1948 е значително

Докато кризата в САЩ се развива под формата на диамант, то тази в Германия се движи под формата на триъгълник или поне на мен така се струва (DAX - дългосрочно).
Въпросът  е, чии спестявания в акции инфлацията ще засегне по малко и кой ще съхрани богатството и това на фамилията си дългосрочно?!



Поне аз залагам повече на инвеститорите в немски акции, предвид това което виждам назад в историята.
И още нещо!
Бизнесът в САЩ е влагал пари в Германия с удоволствие. Изправянето на немската икономика по време на управлението на националсоциалистите е донякъде и благодарение на капиталите от САЩ.
След втората световна война в Германия пак се наливат пари от САЩ. След обединението на Германия и краха на дот ком балона, много американски компании и частни инвеститори тихомълком вложиха пари в немската икономика, като изкупеха отчасти цели отрасли.  А американците са търговска нация. Едва ли биха хвърляли парите си на вятъра. 



 FOREX (ФОРЕКС), АКЦИИ, ФЮЧЪРСИ